बॅटरीची मूलभूत तत्त्वे आणि शब्दावली （1）

बी ची मूलभूत तत्त्वे आणि शब्दावलीअटरीज

1. बॅटरी म्हणजे काय?

बॅटरी हे ऊर्जा रूपांतरण आणि संचयनासाठी एक साधन आहे. हे रासायनिक उर्जा किंवा भौतिक उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये प्रतिक्रियेद्वारे रूपांतरित करते. बॅटरीच्या विविध ऊर्जा रूपांतरणानुसार, ते रासायनिक बॅटरी आणि भौतिक बॅटरीमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

केमिकल बॅटरी किंवा केमिकल पॉवर सप्लाय हे असे उपकरण आहे जे रासायनिक ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते. यात वेगवेगळ्या घटकांसह दोन प्रकारचे इलेक्ट्रोकेमिकल सक्रिय इलेक्ट्रोड असतात, जे अनुक्रमे सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड तयार करतात. एक रासायनिक पदार्थ जो मीडिया वहन प्रदान करू शकतो तो इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरला जातो. बाह्य वाहकाशी जोडलेले असताना, ते त्याच्या अंतर्गत रासायनिक उर्जेचे रूपांतर करून विद्युत ऊर्जा प्रदान करते.

भौतिक बॅटरी हे असे उपकरण आहे जे भौतिक उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते.

2. प्राथमिक आणि दुय्यम बॅटरीमध्ये काय फरक आहेत?

मुख्य फरक म्हणजे सक्रिय पदार्थांमधील फरक. दुय्यम बॅटरीमधील सक्रिय पदार्थ उलट करता येण्याजोगे असतात, तर प्राथमिक बॅटरीमधील सक्रिय पदार्थ उलट करता येत नाहीत. प्राथमिक बॅटरीचा सेल्फ डिस्चार्ज दुय्यम बॅटरीपेक्षा खूपच लहान असतो, परंतु अंतर्गत प्रतिकार दुय्यम बॅटरीपेक्षा खूप जास्त असतो, परिणामी लोड क्षमता कमी होते. याव्यतिरिक्त, प्राथमिक बॅटरीची वस्तुमान आणि व्हॉल्यूम विशिष्ट क्षमता सामान्य रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीपेक्षा जास्त असते.

3. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे इलेक्ट्रोकेमिकल तत्त्व काय आहे?

निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी Ni ऑक्साइडचा वापर पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड म्हणून, हायड्रोजन स्टोरेज मेटलचा नकारात्मक इलेक्ट्रोड म्हणून आणि अल्कधर्मी द्रावण (प्रामुख्याने KOH) इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरते. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी चार्ज करताना:

सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: Ni (OH) 2+OH - → NiOOH+H2O e-
नकारात्मक प्रतिक्रिया: M+H2O+e - → MH+OH-
जेव्हा निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी डिस्चार्ज होते:
सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: NiOOH+H2O+e - → Ni (OH) 2+OH-
नकारात्मक प्रतिक्रिया: MH+OH - → M+H2O+e-

4. लिथियम-आयन बॅटरीचे इलेक्ट्रोकेमिकल तत्त्व काय आहे?

लिथियम-आयन बॅटरीच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक LiCoO2 आहे आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड मुख्यतः C आहे. चार्जिंग दरम्यान,
सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: LiCoO2 → Li1-xCoO2+xLi++xe-
नकारात्मक प्रतिक्रिया: C+xLi++xe - → CLix
एकूण बॅटरी प्रतिक्रिया: LiCoO2+C → Li1-xCoO2+CLix
उपरोक्त प्रतिक्रियेची उलट प्रतिक्रिया स्त्राव दरम्यान होते.

5. बॅटरीसाठी सामान्यतः वापरले जाणारे मानक कोणते आहेत?

सामान्य बॅटरी IEC मानक: निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी मानक IEC61951-2:2003 आहे; लिथियम-आयन बॅटरी उद्योग सामान्यतः UL किंवा राष्ट्रीय मानकांचे पालन करतो.
बॅटरीचे सामान्य राष्ट्रीय मानक: निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे मानक GB/T15100_ 1994, GB/T18288_ 2000 आहे; लिथियम बॅटरीसाठी मानक GB/T10077_ 1998, YD/T998_ 1999, GB/T18287_ 2000 आहे.
याव्यतिरिक्त, बॅटरीसाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या मानकांमध्ये बॅटरीसाठी जपानी औद्योगिक मानक JIS C देखील समाविष्ट आहे.
IEC, इंटरनॅशनल इलेक्ट्रोटेक्निकल कमिशन, राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमिशनने बनलेली एक जागतिक मानकीकरण संस्था आहे. जगातील इलेक्ट्रोटेक्निकल आणि इलेक्ट्रॉनिक फील्डच्या मानकीकरणाला प्रोत्साहन देणे हा त्याचा उद्देश आहे. IEC मानक आंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमिशनद्वारे तयार केले जातात.

6. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे मुख्य संरचनात्मक घटक कोणते आहेत?

निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे मुख्य घटक आहेत: सकारात्मक प्लेट (निकेल ऑक्साईड), नकारात्मक प्लेट (हायड्रोजन स्टोरेज मिश्र धातु), इलेक्ट्रोलाइट (प्रामुख्याने KOH), डायफ्राम पेपर, सीलिंग रिंग, सकारात्मक कॅप, बॅटरी शेल इ.

7. लिथियम-आयन बॅटरीचे मुख्य संरचनात्मक घटक कोणते आहेत?

लिथियम-आयन बॅटरीचे मुख्य घटक आहेत: बॅटरीचे वरचे आणि खालचे कव्हर, सकारात्मक प्लेट (सक्रिय सामग्री लिथियम ऑक्साईड कोबाल्ट ऑक्साईड आहे), डायफ्राम (एक विशेष संमिश्र फिल्म), नकारात्मक प्लेट (सक्रिय सामग्री कार्बन आहे), सेंद्रिय इलेक्ट्रोलाइट, बॅटरी शेल (स्टील शेल आणि ॲल्युमिनियम शेलमध्ये विभागलेले), इ.

8. बॅटरी अंतर्गत प्रतिकार म्हणजे काय?

हे ऑपरेशन दरम्यान बॅटरीच्या आतील भागातून वाहणाऱ्या विद्युत् प्रवाहाने अनुभवलेल्या प्रतिकाराचा संदर्भ देते. यात दोन भाग असतात: ओमिक अंतर्गत प्रतिकार आणि ध्रुवीकरण अंतर्गत प्रतिकार. बॅटरीच्या मोठ्या अंतर्गत प्रतिकारामुळे बॅटरी डिस्चार्जच्या कार्यरत व्होल्टेजमध्ये घट आणि डिस्चार्जची वेळ कमी होऊ शकते. अंतर्गत प्रतिकारशक्तीचा आकार प्रामुख्याने बॅटरी सामग्री, उत्पादन प्रक्रिया आणि बॅटरीची रचना यासारख्या घटकांवर प्रभाव पाडतो. बॅटरीची कार्यक्षमता मोजण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे. टीप: मानक सामान्यतः चार्ज स्थितीतील अंतर्गत प्रतिकारांवर आधारित आहे. मापनासाठी मल्टीमीटरच्या ओम श्रेणीचा वापर करण्याऐवजी, बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार समर्पित अंतर्गत प्रतिरोधक मीटर वापरून मोजला जाणे आवश्यक आहे.

9. नाममात्र व्होल्टेज काय आहे?

बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज सामान्य ऑपरेशन दरम्यान प्रदर्शित व्होल्टेजचा संदर्भ देते. दुय्यम निकेल कॅडमियम निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज 1.2V आहे; दुय्यम लिथियम बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज 3.6V आहे.

10. ओपन सर्किट व्होल्टेज म्हणजे काय?

ओपन सर्किट व्होल्टेज बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक ध्रुवांमधील संभाव्य फरकाचा संदर्भ देते जेव्हा सर्किटमधून चालू नसलेल्या स्थितीत विद्युत प्रवाह नसतो. वर्किंग व्होल्टेज, ज्याला टर्मिनल व्होल्टेज असेही म्हणतात, बॅटरीच्या कामकाजाच्या अवस्थेत सर्किटमध्ये विद्युत प्रवाह असतो तेव्हा त्याच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक ध्रुवांमधील संभाव्य फरकाचा संदर्भ देते.

11. बॅटरीची क्षमता किती आहे?

बॅटरीची क्षमता नेमप्लेट क्षमता आणि वास्तविक क्षमतेमध्ये विभागली जाऊ शकते. बॅटरीची नेमप्लेट क्षमता ही तरतुदी किंवा हमी दर्शवते की बॅटरीची रचना आणि निर्मिती करताना विशिष्ट डिस्चार्ज परिस्थितीत बॅटरीने किमान वीज सोडली पाहिजे. IEC मानक असे नमूद करते की Ni Cd आणि Nickel-metal hydride बॅटरीची नेमप्लेट क्षमता 0.1C वर 16 तास चार्ज केल्यावर आणि 20 ℃ ± 5 च्या वातावरणात 0.2C ते 1.0V वर डिस्चार्ज केल्यावर डिस्चार्ज होणाऱ्या विजेचे प्रमाण असते. ℃, C5 मध्ये व्यक्त. लिथियम-आयन बॅटरीसाठी, सामान्य तापमान, स्थिर प्रवाह (1C) - स्थिर व्होल्टेज (4.2V) नियंत्रणाच्या चार्जिंग स्थितीत 3 तास चार्ज करणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्याची नेमप्लेट क्षमता म्हणून 0.2C ते 2.75V वर डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे. बॅटरीची वास्तविक क्षमता विशिष्ट डिस्चार्ज परिस्थितीत बॅटरीची वास्तविक क्षमता दर्शवते, जी मुख्यत्वे डिस्चार्ज दर आणि तापमानामुळे प्रभावित होते (म्हणून काटेकोरपणे बोलायचे तर, बॅटरीच्या क्षमतेने चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग परिस्थिती निर्दिष्ट केल्या पाहिजेत). बॅटरी क्षमतेची युनिट्स Ah, mAh (1Ah=1000mAh) आहेत

12. बॅटरीची अवशिष्ट डिस्चार्ज क्षमता किती आहे?

जेव्हा रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी मोठ्या विद्युत् प्रवाहाने (जसे की 1C किंवा त्याहून अधिक) डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा जास्त विद्युतप्रवाहामुळे होणाऱ्या अंतर्गत प्रसार दराच्या "अडथळा परिणाम" मुळे, बॅटरी टर्मिनल व्होल्टेजपर्यंत पोहोचते जेव्हा क्षमता पूर्णपणे डिस्चार्ज होऊ शकत नाही, आणि 1.0V/पीस (निकेल कॅडमियम आणि निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी) आणि 3.0V/पीस (लिथियम बॅटरी) पर्यंत लहान विद्युत् प्रवाह (जसे की 0.2C) सह डिस्चार्ज करणे सुरू ठेवू शकते, ज्यांना अवशिष्ट क्षमता म्हणतात.

13. डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म म्हणजे काय?

निकेल हायड्रोजन रिचार्जेबल बॅटरीचे डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म सामान्यत: व्होल्टेज श्रेणीचा संदर्भ देते ज्यामध्ये विशिष्ट डिस्चार्ज सिस्टम अंतर्गत डिस्चार्ज केल्यावर बॅटरीचे कार्यरत व्होल्टेज तुलनेने स्थिर असते. त्याचे मूल्य डिस्चार्ज करंटशी संबंधित आहे आणि वर्तमान जितके मोठे असेल तितके त्याचे मूल्य कमी होईल. लिथियम-आयन बॅटरीचे डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म सामान्यत: जेव्हा व्होल्टेज 4.2V असते आणि विद्युत् प्रवाह स्थिर व्होल्टेजवर 0.01C पेक्षा कमी असतो तेव्हा चार्जिंग थांबवते आणि नंतर डिस्चार्ज करंटच्या कोणत्याही दराने 3.6V पर्यंत डिस्चार्ज होण्यासाठी 10 मिनिटे सोडते. बॅटरीची गुणवत्ता मोजण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे मानक आहे.

बॅटरी ओळख

14. IEC नियमांनुसार रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीसाठी ओळखण्याची पद्धत काय आहे?

IEC मानकानुसार, निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची ओळख पाच भागांमध्ये असते.
01) बॅटरी प्रकार: HF आणि HR निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करतात
02) बॅटरी आकाराची माहिती: वर्तुळाकार बॅटरीचा व्यास आणि उंची, उंची, रुंदी, जाडी आणि स्लॅशद्वारे विभक्त केलेल्या चौरस बॅटरीची संख्यात्मक मूल्ये, युनिट: मिमी
03) डिस्चार्ज वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्ह: L 0.5C च्या आत योग्य डिस्चार्ज वर्तमान दर दर्शवते
M 0.5-3.5C च्या आत योग्य डिस्चार्ज वर्तमान दर दर्शवितो
H 3.5-7.0C च्या आत योग्य डिस्चार्ज वर्तमान दर दर्शवितो
X सूचित करतो की बॅटरी 7C-15C च्या उच्च डिस्चार्ज करंटवर कार्य करू शकते
04) उच्च तापमान बॅटरी चिन्ह: T द्वारे प्रस्तुत
05) बॅटरी कनेक्शन तुकडा प्रतिनिधित्व: CF कोणत्याही कनेक्शनचा तुकडा दर्शवतो, HH बॅटरी पुल मालिका कनेक्शन तुकड्यासाठी वापरला जाणारा कनेक्शन तुकडा दर्शवतो आणि HB बॅटरी स्ट्रिप समांतर मालिका कनेक्शनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या कनेक्शन तुकड्याचे प्रतिनिधित्व करतो.
उदाहरणार्थ, HF18/07/49 चौरस निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते ज्याची रुंदी 18 मिमी, जाडी 7 मिमी आणि उंची 49 मिमी आहे,
KRMT33/62HH 0.5C-3.5 दरम्यान डिस्चार्ज दर असलेली निकेल-कॅडमियम बॅटरी दर्शवते. उच्च तापमान मालिका एकल बॅटरी (कनेक्टरशिवाय) 33 मिमी व्यासाची आणि 62 मिमी उंचीची आहे.

IEC61960 मानकानुसार, दुय्यम लिथियम बॅटरीची ओळख खालीलप्रमाणे आहे:
01) बॅटरी ओळख रचना: 3 अक्षरे त्यानंतर 5 अंक (बेलनाकार) किंवा 6 अंक (चौरस).
02) पहिले अक्षर: बॅटरीची नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री दर्शवते. I - अंगभूत बॅटरीसह लिथियम आयनचे प्रतिनिधित्व करते; एल - लिथियम मेटल इलेक्ट्रोड किंवा लिथियम मिश्र धातु इलेक्ट्रोडचे प्रतिनिधित्व करते.
03) दुसरे अक्षर: बॅटरीची सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री दर्शवते. सी - कोबाल्ट आधारित इलेक्ट्रोड; एन - निकेल आधारित इलेक्ट्रोड; एम - मँगनीज आधारित इलेक्ट्रोड; V - व्हॅनेडियम आधारित इलेक्ट्रोड.
04) तिसरे अक्षर: बॅटरीचा आकार दर्शवतो. आर - दंडगोलाकार बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते; एल - चौरस बॅटरी दर्शवते.
05) संख्या: दंडगोलाकार बॅटरी: 5 संख्या अनुक्रमे बॅटरीचा व्यास आणि उंची दर्शवतात. व्यासाचे एकक मिलिमीटर आहे आणि उंचीचे एकक मिलिमीटरचा एक दशांश आहे. जेव्हा कोणत्याही परिमाणाचा व्यास किंवा उंची 100 मिमी पेक्षा जास्त किंवा समान असते, तेव्हा दोन परिमाणांमध्ये एक कर्णरेषा जोडली पाहिजे.
चौरस बॅटरी: 6 संख्या बॅटरीची जाडी, रुंदी आणि उंची, मिलिमीटरमध्ये दर्शवतात. जेव्हा तीनपैकी कोणतेही परिमाण 100 मिमी पेक्षा मोठे किंवा समान असते, तेव्हा परिमाणांमध्ये एक कर्णरेषा जोडली पाहिजे; तीनपैकी कोणतेही परिमाण 1 मिमी पेक्षा कमी असल्यास, या परिमाणापूर्वी "t" अक्षर जोडा, जे मिलीमीटरच्या दहाव्या भागात मोजले जाते.
उदाहरणार्थ, 

ICR18650 एक दंडगोलाकार दुय्यम लिथियम-आयन बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते, ज्यामध्ये कोबाल्टच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीसह, अंदाजे 18 मिमी व्यासाचा, आणि अंदाजे 65 मिमी उंचीचा असतो.
ICR20/1050.
ICP083448 चौरस दुय्यम लिथियम-आयन बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते, कोबाल्टच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीसह, अंदाजे 8 मिमी जाडी, अंदाजे 34 मिमी रुंदी आणि अंदाजे 48 मिमी उंची.
ICP08/34/150 चौरस दुय्यम लिथियम-आयन बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते, कोबाल्टच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीसह, अंदाजे 8 मिमी जाडी, अंदाजे 34 मिमी रुंदी आणि अंदाजे 150 मिमी उंची

15. बॅटरीसाठी पॅकेजिंग साहित्य काय आहे?

०१) न सुकणारा मेसन (पेपर) जसे की फायबर पेपर आणि दुहेरी बाजू असलेला टेप
02) पीव्हीसी फिल्म आणि ट्रेडमार्क ट्यूब
03) जोडणारा तुकडा: स्टेनलेस स्टील शीट, शुद्ध निकेल शीट, निकेल प्लेटेड स्टील शीट
04) लीड आउट पीस: स्टेनलेस स्टीलचा तुकडा (सोल्डर करणे सोपे)  शुद्ध निकेल शीट (स्पॉट वेल्डेड घट्ट)
05) प्लग प्रकार
06) संरक्षण घटक जसे तापमान नियंत्रण स्विच, ओव्हरकरंट प्रोटेक्टर आणि वर्तमान मर्यादित प्रतिरोधक
०७) पेटी, पेटी
08) प्लास्टिकचे कवच

16. बॅटरी पॅकेजिंग, संयोजन आणि डिझाइनचा उद्देश काय आहे?

01) सौंदर्यशास्त्र आणि ब्रँड
02) बॅटरी व्होल्टेजची मर्यादा: जास्त व्होल्टेज मिळविण्यासाठी, अनेक बॅटरी मालिकेत जोडल्या पाहिजेत.
03) शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी आणि त्याची सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी बॅटरीचे संरक्षण करा
04) आयामी मर्यादा
05) वाहतूक करणे सोपे
06) विशेष कार्यांसाठी डिझाइन, जसे की वॉटरप्रूफिंग, विशेष बाह्य डिझाइन इ.

बॅटरी कामगिरी आणि टीesting

17. सामान्यतः दुय्यम बॅटरीच्या कार्यप्रदर्शनाचे मुख्य पैलू कोणते आहेत?

मुख्यत्वे व्होल्टेज, अंतर्गत प्रतिकार, क्षमता, उर्जेची घनता, अंतर्गत दाब, सेल्फ डिस्चार्ज रेट, सायकल लाइफ, सीलिंग परफॉर्मन्स, सेफ्टी परफॉर्मन्स, स्टोरेज परफॉर्मन्स, दिसणे, इत्यादींचा समावेश आहे. इतर घटकांमध्ये ओव्हरचार्जिंग, ओव्हरडिस्चार्ज, गंज प्रतिकार इ.

18. बॅटरीसाठी विश्वासार्हता चाचणी आयटम काय आहेत?

01) सायकल जीवन
02) वेगवेगळ्या दरात डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये
03) वेगवेगळ्या तापमानात डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये
04) चार्जिंग वैशिष्ट्ये
05) स्वत: ची डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये
06) स्टोरेज वैशिष्ट्ये
07) ओव्हर डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये
08) भिन्न तापमानात अंतर्गत प्रतिकार वैशिष्ट्ये
09) तापमान सायकलिंग चाचणी
10) ड्रॉप चाचणी
11) कंपन चाचणी
12) क्षमता चाचणी
13) अंतर्गत प्रतिकार चाचणी
14) GMS चाचणी
15) उच्च आणि कमी तापमान प्रभाव चाचणी
16) यांत्रिक प्रभाव चाचणी
17) उच्च तापमान आणि आर्द्रता चाचणी

19. बॅटरीसाठी सुरक्षा चाचणी आयटम काय आहेत?

01) शॉर्ट-सर्किट चाचणी
02) ओव्हरचार्ज आणि डिस्चार्ज चाचण्या
03) व्होल्टेज प्रतिरोधक चाचणी
04) प्रभाव चाचणी
05) कंपन चाचणी
06) गरम चाचणी
07) अग्नि चाचणी
09) तापमान सायकलिंग चाचणी
10) ट्रिकल चार्जिंग चाचणी
11) मोफत फॉल चाचणी
12) कमी-दाब क्षेत्र चाचणी
13) सक्तीची डिस्चार्ज चाचणी
15) इलेक्ट्रिक हीटिंग प्लेट चाचणी
17) थर्मल शॉक चाचणी
19) ॲक्युपंक्चर चाचणी
20) पिळून चाचणी
21) हेवी ऑब्जेक्ट प्रभाव चाचणी

20. चार्जिंगच्या सामान्य पद्धती काय आहेत?

निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचा चार्जिंग मोड:
01) सतत चालू चार्जिंग: संपूर्ण चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान चार्जिंग करंट हे एक विशिष्ट मूल्य असते, जी सर्वात सामान्य पद्धत आहे;
02) स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग: चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान, चार्जिंग पॉवर सप्लायचे दोन्ही टोक स्थिर मूल्य राखतात आणि बॅटरी व्होल्टेज वाढल्याने सर्किटमधील विद्युत् प्रवाह हळूहळू कमी होतो;
03) स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग: बॅटरी प्रथम स्थिर प्रवाह (CC) ने चार्ज केली जाते. जेव्हा बॅटरीचा व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत वाढतो, तेव्हा व्होल्टेज अपरिवर्तित राहतो (CV), आणि सर्किटमधील विद्युत् प्रवाह अगदी लहान मूल्यापर्यंत कमी होतो, शेवटी शून्याकडे झुकतो.
लिथियम बॅटरी चार्ज करण्याची पद्धत:
स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग: बॅटरी प्रथम स्थिर प्रवाह (CC) सह चार्ज केली जाते. जेव्हा बॅटरीचा व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत वाढतो, तेव्हा व्होल्टेज अपरिवर्तित राहतो (CV), आणि सर्किटमधील विद्युत् प्रवाह अगदी लहान मूल्यापर्यंत कमी होतो, शेवटी शून्याकडे झुकतो.

21. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे मानक चार्ज आणि डिस्चार्ज काय आहे?

IEC आंतरराष्ट्रीय मानके असे नमूद करतात की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे मानक चार्ज आणि डिस्चार्ज आहे: प्रथम बॅटरी 0.2C ते 1.0V/पीसवर डिस्चार्ज करा, नंतर 16 तासांसाठी 0.1C वर चार्ज करा, 1 तास बाजूला ठेवल्यानंतर, डिस्चार्ज करा ते 0.2C ते 1.0V/पीस, जे बॅटरीचे मानक चार्ज आणि डिस्चार्ज आहे.

22. पल्स चार्जिंग म्हणजे काय? बॅटरी कार्यक्षमतेवर काय परिणाम होतो?

पल्स चार्जिंगमध्ये साधारणपणे चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगची पद्धत अवलंबली जाते, म्हणजेच 5 सेकंदांसाठी चार्ज होते, त्यानंतर 1 सेकंदासाठी डिस्चार्ज होते. अशा प्रकारे, चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारा बहुतेक ऑक्सिजन डिस्चार्ज पल्स अंतर्गत इलेक्ट्रोलाइटमध्ये कमी केला जातो. हे केवळ अंतर्गत इलेक्ट्रोलाइटचे गॅसिफिकेशन प्रमाण मर्यादित करत नाही, परंतु जुन्या बॅटरीसाठी ज्यांचे आधीच जोरदार ध्रुवीकरण केले गेले आहे, 5-10 वेळा चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगसाठी ही चार्जिंग पद्धत वापरल्यानंतर, ते हळूहळू पुनर्प्राप्त होतील किंवा त्यांच्या मूळ क्षमतेपर्यंत पोहोचतील.

23. ट्रिकल चार्जिंग म्हणजे काय?

बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर स्वतःच्या डिस्चार्जमुळे होणारी क्षमता हानी भरून काढण्यासाठी ट्रिकल चार्जिंगचा वापर केला जातो. वरील उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी सामान्यतः पल्स करंट चार्जिंगचा वापर केला जातो.

24. चार्जिंग कार्यक्षमता म्हणजे काय?

चार्जिंग कार्यक्षमतेचा अर्थ चार्जिंग प्रक्रियेत बॅटरीद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या विद्युत उर्जेचे बॅटरीद्वारे साठवलेल्या रासायनिक उर्जेमध्ये रूपांतरित केले जाते त्या प्रमाणात मोजले जाते. हे प्रामुख्याने बॅटरी प्रक्रियेमुळे आणि बॅटरीच्या कामकाजाच्या वातावरणाच्या तापमानामुळे प्रभावित होते. साधारणपणे, सभोवतालचे तापमान जितके जास्त असेल तितकी चार्जिंग कार्यक्षमता कमी होते.

25. डिस्चार्ज कार्यक्षमता काय आहे?

डिस्चार्ज कार्यक्षमता म्हणजे नेमप्लेट क्षमतेच्या विशिष्ट डिस्चार्ज परिस्थितीत टर्मिनल व्होल्टेजमध्ये सोडल्या जाणाऱ्या वास्तविक विजेच्या गुणोत्तराचा संदर्भ देते, जे प्रामुख्याने डिस्चार्ज रेट, सभोवतालचे तापमान, अंतर्गत प्रतिकार आणि इतर घटकांमुळे प्रभावित होते. सामान्यतः, डिस्चार्ज रेट जितका जास्त असेल तितकी डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी होते. तापमान जितके कमी असेल तितकी डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी होते.

26. बॅटरीची आउटपुट पॉवर किती आहे?

बॅटरीची आउटपुट पॉवर म्हणजे प्रति युनिट वेळेत ऊर्जा आउटपुट करण्याची क्षमता. हे डिस्चार्ज करंट I आणि डिस्चार्ज व्होल्टेज, P=U * I, वॅट्सच्या आधारावर मोजले जाते.

बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार जितका लहान असेल तितकी आउटपुट पॉवर जास्त. बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार विद्युत उपकरणाच्या अंतर्गत प्रतिकारापेक्षा कमी असावा, अन्यथा बॅटरीद्वारे वापरली जाणारी उर्जा देखील विद्युत उपकरणाद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या शक्तीपेक्षा जास्त असेल. हे किफायतशीर आहे आणि बॅटरीचे नुकसान होऊ शकते.

27. दुय्यम बॅटरीचे सेल्फ डिस्चार्ज म्हणजे काय? वेगवेगळ्या प्रकारच्या बॅटरीचा सेल्फ डिस्चार्ज दर किती आहे?

सेल्फ डिस्चार्ज, ज्याला चार्ज रिटेन्शन क्षमता म्हणूनही ओळखले जाते, हे ओपन सर्किट स्थितीत विशिष्ट पर्यावरणीय परिस्थितींमध्ये साठवलेली ऊर्जा राखण्यासाठी बॅटरीची क्षमता दर्शवते. सर्वसाधारणपणे, सेल्फ-डिस्चार्ज प्रामुख्याने उत्पादन प्रक्रिया, सामग्री आणि स्टोरेज परिस्थितीमुळे प्रभावित होते. बॅटरीची कार्यक्षमता मोजण्यासाठी सेल्फ डिस्चार्ज हे मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक आहे. साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, बॅटरीचे स्टोरेज तापमान जितके कमी असेल तितका तिचा सेल्फ-डिस्चार्ज दर कमी होईल. तथापि, हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की कमी किंवा उच्च तापमानामुळे बॅटरीचे नुकसान होऊ शकते आणि ती निरुपयोगी होऊ शकते.

बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर आणि ठराविक कालावधीसाठी उघडी ठेवल्यानंतर, विशिष्ट प्रमाणात स्वत: ची डिस्चार्ज ही एक सामान्य घटना आहे. IEC मानक असे नमूद करते की पूर्ण चार्ज केल्यानंतर, निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी 20 ℃ ± 5 ℃ तापमानात आणि (65 ± 20)% च्या आर्द्रतेवर 28 दिवस उघडी ठेवली जाईल आणि 0.2C डिस्चार्ज क्षमता 60 पर्यंत पोहोचेल. प्रारंभिक क्षमतेच्या %.

28. 24-तास सेल्फ डिस्चार्ज टेस्ट म्हणजे काय?

लिथियम बॅटरीची सेल्फ डिस्चार्ज चाचणी सामान्यतः 24-तास सेल्फ डिस्चार्ज वापरून त्यांच्या चार्ज ठेवण्याच्या क्षमतेची द्रुतपणे चाचणी घेण्यासाठी केली जाते. बॅटरी 0.2C ते 3.0V वर डिस्चार्ज केली जाते, स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज 1C ते 4.2V वर चार्ज केली जाते, 10mA च्या कट ऑफ करंटसह. 15 मिनिटांच्या स्टोरेजनंतर, डिस्चार्ज क्षमता C1 1C ते 3.0V पर्यंत मोजली जाते आणि नंतर बॅटरी 10mA च्या कट-ऑफ करंटसह स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज 1C ते 4.2V वर चार्ज केली जाते. 24 तासांच्या स्टोरेजनंतर, 1C क्षमता C2 मोजली जाते आणि C2/C1 * 100% 99% पेक्षा जास्त असावी.

29. चार्जिंग स्टेट इंटर्नल रेझिस्टन्स आणि डिस्चार्जिंग स्टेट इंटर्नल रेझिस्टन्समध्ये काय फरक आहे?

चार्जिंग स्टेट इंटर्नल रेझिस्टन्स म्हणजे पूर्ण चार्ज झाल्यावर बॅटरीच्या अंतर्गत रेझिस्टन्सचा संदर्भ देते; डिस्चार्ज स्टेट इंटर्नल रेझिस्टन्स म्हणजे पूर्ण डिस्चार्ज झाल्यावर बॅटरीच्या अंतर्गत रेझिस्टन्सला.

साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, डिस्चार्ज अवस्थेतील अंतर्गत प्रतिकार अस्थिर आणि तुलनेने मोठा असतो, तर चार्जिंग अवस्थेतील अंतर्गत प्रतिकार लहान असतो आणि प्रतिकार मूल्य तुलनेने स्थिर असते. बॅटरीच्या वापरादरम्यान, केवळ चार्ज स्टेट अंतर्गत प्रतिरोधनाला व्यावहारिक महत्त्व असते. बॅटरीच्या वापराच्या नंतरच्या टप्प्यात, इलेक्ट्रोलाइट कमी झाल्यामुळे आणि अंतर्गत रासायनिक क्रियाकलाप कमी झाल्यामुळे, बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार वेगवेगळ्या प्रमाणात वाढेल.

30. स्टॅटिक रेझिस्टर म्हणजे काय? डायनॅमिक रेझिस्टन्स म्हणजे काय?

स्थिर अंतर्गत प्रतिकार म्हणजे डिस्चार्ज दरम्यान बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार आणि डायनॅमिक अंतर्गत प्रतिकार म्हणजे चार्जिंग दरम्यान बॅटरीच्या अंतर्गत प्रतिरोधनाचा संदर्भ.

31. ही एक मानक ओव्हरचार्जिंग चाचणी आहे का?

IEC असे नमूद करते की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची मानक ओव्हरचार्ज प्रतिरोधक चाचणी आहे: बॅटरी 0.2C ते 1.0V/पीस वर डिस्चार्ज करा आणि 48 तासांसाठी 0.1C वर सतत चार्ज करा. बॅटरी विकृत आणि गळतीपासून मुक्त असेल आणि ओव्हरचार्जिंगनंतर 0.2C ते 1.0V पर्यंत डिस्चार्ज होण्याची वेळ 5 तासांपेक्षा जास्त असेल.

32. IEC मानक सायकल जीवन चाचणी काय आहे?

IEC ने असे नमूद केले आहे की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची मानक सायकल जीवन चाचणी आहे:
बॅटरी 0.2C ते 1.0V/सेलवर डिस्चार्ज केल्यानंतर
01) 16 तासांसाठी 0.1C वर चार्ज करा, नंतर 2 तास 30 मिनिटांसाठी 0.2C वर डिस्चार्ज करा (एक चक्र)
02) 0.25C वर 3 तास 10 मिनिटांसाठी चार्ज करा, 0.25C वर 2 तास 20 मिनिटांसाठी डिस्चार्ज करा (2-48 सायकल)
03) 0.25C वर 3 तास 10 मिनिटे चार्ज करा आणि 0.25C ते 1.0V वर डिस्चार्ज करा (सायकल 49)
04) 16 तासांसाठी 0.1C वर चार्ज करा, 1 तास उभे राहू द्या, 0.2C ते 1.0V (50वे चक्र) वर डिस्चार्ज करा. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीसाठी, 400 चक्रांसाठी 1-4 पुनरावृत्ती केल्यानंतर, त्याची 0.2C डिस्चार्ज वेळ 3 तासांपेक्षा जास्त असावी; निकेल-कॅडमियम बॅटरीसाठी एकूण 500 चक्रांसाठी 1-4 पुनरावृत्ती करा आणि 0.2C डिस्चार्ज वेळ 3 तासांपेक्षा जास्त असावा.

33. बॅटरीचा अंतर्गत दाब किती असतो?

बॅटरीचा अंतर्गत दाब म्हणजे सीलबंद बॅटरीच्या चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणाऱ्या वायूचा संदर्भ असतो, ज्याचा प्रामुख्याने बॅटरी मटेरियल, उत्पादन प्रक्रिया आणि बॅटरीची रचना यासारख्या घटकांवर परिणाम होतो. बॅटरीमध्ये सेंद्रिय द्रावणाच्या विघटनाने निर्माण होणारे पाणी आणि वायू हे त्याच्या घटनेचे मुख्य कारण आहे. सामान्यतः, बॅटरीचा अंतर्गत दाब सामान्य पातळीवर राखला जातो. ओव्हरचार्जिंग किंवा डिस्चार्जिंगच्या बाबतीत, बॅटरीचा अंतर्गत दाब वाढू शकतो:

उदाहरणार्थ, ओव्हरचार्जिंग, सकारात्मक इलेक्ट्रोड: 4OH -4e → 2H2O+O2 ↑; ①
व्युत्पन्न केलेला ऑक्सिजन निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडवर प्रक्षेपित झालेल्या हायड्रोजन वायूशी अभिक्रिया करून पाणी 2H2+O2 → 2H2O ② तयार करतो.
प्रतिक्रियेचा वेग ② प्रतिक्रियेच्या गतीपेक्षा कमी असल्यास, व्युत्पन्न केलेला ऑक्सिजन वेळेत वापरला जाणार नाही, ज्यामुळे बॅटरीच्या अंतर्गत दाबात वाढ होईल.

34. मानक शुल्क धारणा चाचणी काय आहे?

IEC असे नमूद करते की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची मानक चार्ज धारणा चाचणी आहे:
बॅटरी 0.2C ते 1.0V वर डिस्चार्ज केली जाते, 0.1C वर 16 तासांसाठी चार्ज केली जाते, 20 ℃± 5 ℃ आणि 65% ± 20% आर्द्रतेवर 28 दिवस साठवली जाते आणि नंतर 0.2C ते 1.0V वर डिस्चार्ज होते, तर निकेल -मेटल हायड्राइड बॅटरी 3 तासांपेक्षा जास्त असावी.
राष्ट्रीय मानकांनुसार, लिथियम बॅटरीसाठी मानक चार्ज धारणा चाचणी खालीलप्रमाणे आहे: (IEC कडे कोणतेही संबंधित मानक नाहीत) बॅटरी 0.2C ते 3.0/सेलवर डिस्चार्ज केली जाते, नंतर 1C स्थिर प्रवाह आणि व्होल्टेज 4.2V वर चार्ज केली जाते. 10mA चा कट ऑफ करंट. 20 ℃± 5 ℃ तापमानात 28 दिवसांच्या स्टोरेजनंतर, ते 0.2C ते 2.75V तापमानात सोडले जाते आणि डिस्चार्ज क्षमतेची गणना केली जाते. बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेच्या तुलनेत, ती प्रारंभिक क्षमतेच्या 85% पेक्षा कमी नसावी.

35. शॉर्ट सर्किट प्रयोग म्हणजे काय?

पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह ध्रुवांना शॉर्ट सर्किट करण्यासाठी अंतर्गत प्रतिकार ≤ 100m Ω वायरसह विस्फोट-प्रूफ बॉक्समध्ये पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी कनेक्ट करा आणि बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.

36. उच्च तापमान आणि आर्द्रता चाचणी म्हणजे काय?

निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची उच्च तापमान आणि उच्च आर्द्रता चाचणी आहे:
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, ती अनेक दिवस सतत तापमान आणि आर्द्रतेच्या स्थितीत साठवा आणि स्टोरेज प्रक्रियेदरम्यान काही गळती आहे का ते पहा.
लिथियम बॅटरीसाठी उच्च तापमान आणि आर्द्रता चाचणी आहे: (राष्ट्रीय मानक)
बॅटरी 1C ला 10mA च्या कट ऑफ करंटसह 4.2V च्या स्थिर प्रवाह आणि व्होल्टेजवर चार्ज करा आणि नंतर 90% -95 च्या सापेक्ष आर्द्रतेसह (40 ± 2) ℃ तापमान आणि आर्द्रता बॉक्समध्ये ठेवा. 48 तासांसाठी %. बॅटरी काढा आणि (20 ± 5) ℃ वर 2 तास उभे राहू द्या. बॅटरीच्या स्वरूपाचे निरीक्षण करा आणि कोणतीही असामान्यता नसावी. नंतर 1C ते 2.75V च्या स्थिर करंटवर बॅटरी डिस्चार्ज करा. त्यानंतर, डिस्चार्ज क्षमता प्रारंभिक क्षमतेच्या 85% पेक्षा कमी होईपर्यंत (20 ± 5) ℃ वर 1C चार्जिंग आणि 1C डिस्चार्जिंग सायकल करा, परंतु सायकलची संख्या 3 पट पेक्षा जास्त नसावी.

37. तापमान वाढीचा प्रयोग काय आहे?

बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केल्यानंतर, ती ओव्हनमध्ये ठेवा आणि खोलीच्या तपमानावर 5 ℃/मिनिट या वेगाने गरम करा. जेव्हा ओव्हनचे तापमान 130 डिग्री सेल्सियस पर्यंत पोहोचते तेव्हा ते 30 मिनिटे ठेवा. बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.

38. तापमान सायकलिंग प्रयोग काय आहे?

तापमान सायकलिंग प्रयोगामध्ये 27 चक्रे असतात आणि प्रत्येक सायकलमध्ये खालील पायऱ्या असतात:
01) बॅटरी खोलीच्या तापमानावरून 1 तास 66 ± 3 ℃ आणि 15 ± 5% वर बदला,
02) 33 ± 3 ℃ तापमान आणि 90 ± 5 ℃ च्या आर्द्रतेवर 1 तास स्टोरेजमध्ये बदला,
03) स्थिती -40 ± 3 ℃ मध्ये बदला आणि 1 तास उभे राहू द्या
04) बॅटरी 0.5 तासांसाठी 25 ℃ वर सोडा
ही 4-चरण प्रक्रिया एक चक्र पूर्ण करते. प्रयोगांच्या 27 चक्रांनंतर, बॅटरीमध्ये गळती, अल्कली क्रॉलिंग, गंज किंवा इतर असामान्य परिस्थिती नसावी.

39. ड्रॉप टेस्ट म्हणजे काय?

बॅटरी किंवा बॅटरी पॅक पूर्णपणे चार्ज केल्यानंतर, यादृच्छिक दिशा प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी ती 1 मीटर उंचीवरून तीन वेळा काँक्रीट (किंवा सिमेंट) जमिनीवर टाकली जाते.

40. कंपन प्रयोग म्हणजे काय?

निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची कंपन चाचणी पद्धत आहे:
बॅटरी 0.2C ते 1.0V वर डिस्चार्ज केल्यानंतर, 16 तासांसाठी 0.1C वर चार्ज करा आणि खालील परिस्थितींनुसार कंपन करण्यापूर्वी 24 तास उभे राहू द्या:
मोठेपणा: 0.8 मिमी
10HZ-55HZ दरम्यान बॅटरी हलवा, 1HZ प्रति मिनिट कंपन दराने वाढवा किंवा कमी करा.
बॅटरीचा व्होल्टेज बदल ± 0.02V च्या आत असावा आणि अंतर्गत प्रतिकार बदल ± 5m Ω च्या आत असावा. (कंपन वेळ 90 मिनिटांच्या आत आहे)
लिथियम बॅटरीसाठी कंपन प्रायोगिक पद्धत आहे:
बॅटरी 0.2C ते 3.0V वर डिस्चार्ज केल्यानंतर, 1C स्थिर प्रवाह आणि 4.2V व्होल्टेजवर 10mA च्या कट ऑफ करंटसह चार्ज करा. स्टोरेजच्या 24 तासांनंतर, खालील अटींनुसार कंपन करा:
10 Hz ते 60 Hz आणि नंतर 5 मिनिटांच्या आत 10 Hz पर्यंत कंपन वारंवारता, 0.06 इंच मोठेपणासह कंपन प्रयोग करा. बॅटरी तीन अक्षांच्या दिशेने कंपन करते, प्रत्येक अक्ष अर्धा तास कंपन करत असतो.
बॅटरीचा व्होल्टेज बदल ± 0.02V च्या आत असावा आणि अंतर्गत प्रतिकार बदल ± 5m Ω च्या आत असावा.

41. प्रभाव प्रयोग म्हणजे काय?

बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, बॅटरीवर एक कडक रॉड आडवा ठेवा आणि कडक रॉडला मारण्यासाठी विशिष्ट उंचीवरून पडण्यासाठी 20 पौंड वजनाचा वापर करा. बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.

42. पेनिट्रेशन प्रयोग म्हणजे काय?

बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, बॅटरीच्या मध्यभागी जाण्यासाठी ठराविक व्यासाचा खिळा वापरा आणि नखे बॅटरीच्या आत सोडा. बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.

43. अग्नि प्रयोग म्हणजे काय?

संरक्षक कव्हरमध्ये कोणताही मोडतोड न करता जळण्यासाठी विशेष संरक्षक कव्हर असलेल्या हीटिंग यंत्रावर पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी ठेवा.